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Verkehrssimulation in der Fahrzeugentwicklung

Autonomes Fahren lässt sich nur mit hohem Aufwand testen. Sind die fahrerlosen Autos im geregelten Autobahnverkehr noch vergleichsweise einfach zu prüfen, sieht es im Stadtverkehr anders aus.

In den oft unübersichtlichen innerstädtischen Verkehrssituationen ist das Testen autonomer Fahrzeuge riskant. Im Projekt SAVeNoW (Funktions- und Verkehrssicherheit für Automatisierte und Vernetzte Mobilität – Nutzen für die Gesellschaft und ökologische Wirkung) kommt daher ein digitaler Zwilling des städtischen Verkehrs zum Einsatz. Das Projekt verwendet dabei eine digitale Kopie der Stadt Ingolstadt. Mitarbeiter ergänzen sie durch verschiedene Straßensituationen, Verkehrsdichten und Ampeln. Zum Modell gehören zudem sowohl statische Elemente wie Straßen, Gebäude, Verkehrsinfrastruktur und -regeln als auch dynamische Variablen wie die Verkehrsteilnehmer sowie Rahmenbedingungen wie Stoßzeiten oder das Wetter.

Verkehrssimulationen testen automatisierte Fahrfunktionen virtuell.

Projekt SAVeNoW / Phantasma Labs

Die Leitung von SAVeNoW obliegt der Audi AG. Wissenschaftler am Lehrstuhl Interior Design Engineering am Institut für Konstruktionstechnik und Technisches Design der Universität Stuttgart wollen mit dem digitalen Zwilling zudem die gesellschaftliche Akzeptanz der autonomen Fahrzeuge untersuchen. Im Fokus steht dabei die Gestaltung der Innenräume.